蚊取り線香の季節

ご無沙汰してます。どーちんです。
最近部室に蚊がたくさんいてもう大変。

またまた間が空いてしまいました。
この間、私たちが何をやっていたかって？
ふふふ、教えてあげよう。

全体接合と走行試験と重心取りとER稼働試験
ぜんたいせつごうとそうこうしけんとじゅうしんどりといーあーるかどうしけん

あ、すいません。とりあえず、頑張ってました^^

ではまず、全体接合から。
S-180 sfida初、機体が全部組み上がる瞬間。

みんなうきうきわくわく。
組み立たなかったらどうしようとドキドキ。
いろんな思いが交錯するなか、どんどん組み上がっていきます。

そして、組み上がったー！

相変わらずうちの機体はでかいっすねー。
でかすぎ。笑
でもこれもTBTだからこそできることですから。えっへん。どや。

続いて走行試験！
走行試験はTest Flightを意識して行う試験で
TBT独自のグラウンドクルーシステムの構築と、
駆動のトラブルレス化、電装トラブルレス化を
目的に行っています。

みんなは動ける服装で参加。プロペラ班は
自分たちで作ったユニフォームで参加！

気持ちはいってますね。

そして！何と言っても今年はひと味違います！
ついに！
「ペラ回しまーす。3・2・1スタート！」
ができる時がきたのですよ。
今までは後輪とプロペラが連動して動いていたのですが、
今年はそれぞれ独立して動くんですよ！Hooooooooh!!!

にしても本当に鳥肌もんでした。夏の頃から思い描いていたので。
感動しました。
今後もトラブル撲滅に向けて頑張っていこう！

今回の長いな、、、ためこむからこんなことn(ry

最後に、重心取り＆ER稼働試験！

飛行機の主翼は飛行機の重心上にあるのが基本です。
その重心位置を確かめるために、機体をぶら下げて水平になるとこ探し。
そこが重心位置になるので。

TBTの機体はピラーが3本あるので、主翼の接合部が
このピラーにかぶるとまあ、、、大変なことになるんですよね。笑
しかも難しいし^^;

この時の俺の心臓は爆発しそうだった。
…どーでもいいですね。

ぶらさげて結果！

計算値と誤差1cm!
キターーーーーーーー！
本当に良かったです。みんなが精度よく、気持ちこめて
作ったからだね！^^

そして次はER稼働試験に移って
こちらは電装班と翼班の力の見せ所！

操舵の要となるので調整に必死です。

さー！今週末は1st Test Flight！
残りの試験を着実に成功させて
より10km飛べる機体に仕上げていきましょう！

では！