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Team Birdman Trialのニュース一覧です。クリックして、各記事に飛ぶことができます。
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イベント
2014/04/14きたれ新入生！！～第二弾～
こんにちは。 今日は来たれ新入生！！ということでTBT恒例の... マックファイト！！ 去年新入生に食べつくされてしまった反省を生かして、今回の数はなんと500個！！圧巻です... 新入生も続々と集まってきて...あれ？ あれあれ？ うわぁ～こんなに1年生が集まってくれました！！70人くらいですかね、予想以上です。これは500個でも足りるかどうか... それではみんなでいただきます！ すごい勢いで食べてます。 す、すごい勢いで...あぁ... あっという間になくなってしまいました。新入生恐るべし...(写真なくてごめんなさい) とまぁ、TBTはこんな馬鹿騒ぎもやってます！騒ぐときは騒いで、まじめに作業する時はまじめに作業。これ、TBTの基本ね。
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イベント
2014/04/11
琵琶湖に行くのは君たちだ！！
こんにちは。 今日は... TBTの！！！ 新歓です！！！ はいぃ～ 続々と生協に1年生が集まってきます。 中に入ると、2年生のフィッシュとあずきが素敵な笑顔で受付をしていました。 司会進行はぱるる！頭から光が...いや、ただの逆光ですね。 そして生協の中は... すごいたくさんの1年生が来てくれました。これだけの1年生が入ってくれれば、5km飛ばせること間違いなしですね！ 新歓でも言ったけど少しでも鳥人間に興味のある人、4館に来て一緒に作業してみてください。一緒に琵琶湖に行って、あの感動をみんなで味わいましょう！ 以上、副委員長でした。別に怖くないですよ。 では、これから2次会へ
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その他
2014/04/10
きたれ新入生！！
こんにちは。 新学期も始まり、校舎は人人人でごった返しています。春ですねぇ。 さてさて、そんな中TBTにも新入部員が！！ みんなたのしそうに作業しています。2年生のジャッキーとSOGOが丁寧に作業を教えていました。 まだTBTの作業に来てないそこの1年生！！ぜひ4館に来て私達と一緒に作業しようず！！ そんな中、4館ロビーではプレER稼動試験を行っていました。 ち・な・み・に、Eとはエレベータ、水平尾翼Rとはラダー、垂直尾翼のことで、機体の操舵に関わる大事なものです。 1年生にも翼保持を手伝ってもらい、ERのアームマウントの位置を決めていました。 これからどんどん1年生も入ってきて、作業場にも活気が出てきます。 TBTに入って、みんなで一緒に琵琶湖で人力飛行機を飛ばしませんか？
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その他
2014/04/08
新１年生の作業と重心どりシミュはとても良いものでした
こんばんは。委員長の山本です。全翼接合試験や桁荷重試験も終わり、TBTには新１年生が入ってきました。 新１年生が行う主な作業は、今年の鳥人間コンテストで飛ばす翼を作っていくことになります！ 鳥人間コンテストまで半年も無いですが、優しい先輩達がしっかり丁寧に教えてくれますよ。 一緒に私たちと飛行機を作りましょう！ はい。宣伝はここまでにして、本日は「重心どりシミュレーション」も行っていました 重心とは、『質量に対して他の物体から働く万有引力の合力の作用点』（wikipediaより）とのこと。ようするに、物体の重さの中心を測る試験です。今回は、一連の流れを行い安全かつ円滑に試験が進められるかどうかをシミュレーションしました。 それではまた。
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その他
2014/04/06
新入生へ〜桁荷重試験とは〜
こんばんは。委員長の山本です。新入生の入学式も終わり、鳥コンまであと112日となりました。ロールアウトまで日が近くなり、いよいよS-200Fiorireの完成した姿がみれそうです。 そして、今月の５日に桁荷重試験を行いました。桁荷重試験とは、翼桁がフライト時の揚力に耐えられるか確認する重要な試験です。今回は、その様子をお伝えします。 朝6:00に桁荷重試験実施前の全体会議が行われました。 みんな朝早いのにも関わらず、眠そうな姿を見せません。さすがですね。ここから、学校内にある試験会場に荷物と分割された翼を運び出します。 分割された翼を運び出し、直ぐ接合を開始します。当日は風が強かったですが、チームワークを駆使して、接合を行いました。 分割されていた翼を全部接合し終わったら、クレーンに翼をつなげます。クレーンは、トラックに搭載されているものを使用します。 トラックも準備され、全翼接合し終わり、準備万端！そして、いざ測定！ クレーンを徐々に上げていきます。翼に結ばれた錘が宙に浮きました。 翼がたわみ緊張が漂います。すかさず測定者がたわみの長さを測り、カメラ担当者が写真をとります。測定の工程が終わりクレーンをさげ、元の位置にもどしました。この後は解析待ちです。 解析待ちの時間も銀シートを桁にかぶせ、直射日光を防ぎます。 試験が安全に終わらせることができたので、一安心。この後、錘の重さを３段階変えて試験を行いました。３段階とも、錘の重さに耐えられたため、これにて試験は終了です。おつかれさまでした！ それでは。
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お知らせ
2014/04/06
鳥人間コンテスト書類審査結果！
お疲れ様です。委員長の山本です。本日２度目です。 鳥人間コンテストの書類選考について、審査結果が届きました！ 私たち、ディスタンス部門出場の結果は、、、 ！！合格！！ いいですか？もういちど…ご・う・か・くです！！ いままで頑張ってきたかいがありました。今後は、いつも以上に機体製作に取り組んでいきたいと思います！応援よろしくお願いいたします。 それでは。
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その他
2014/04/03
新入生のみなさんご入学おめでとうございます。コックピットなどいかかでしょうか？
こんばんは。委員長の山本です。春になり、新１年生が入学してきました。今年も是非TBTにたくさん入部していただきたいですね。 それでは、最近の活動を紹介します。今週は全翼接合試験など大きな活動がありましたが、フェアリング班も重要な作業がありました。それは「実機取り付け」です。 このフレームパイプにコックピットとなる外装を付け足していきます。まずは、ルーフと呼ばれる頭のパーツ。 このように、２分割されていたパーツがひとつになり、接着されていきます。その後、船底というコックピットの足元にある外装をつけ、少しづつリブを接着していきます。１パーツごと、ゆっくり、確実に接着していきます。 そして、リブを全て接着し終えることが出来ました。一部まだパーツが完成していませんが、やっとコックピットらしさが出てきたため、その場にいるフェアリング班で記念撮影。 やはり外装があるとコックピットという感じがしてきますね。今後は個別作業に入ると思いますが、ぜひぜひ頑張ってほしいです。 話はかわり、新入生勧誘会について。3月31日と4月2日で新入生勧誘会が行われました。ブースにはたくさんの新入生に来て頂いて、本当にありがとうございました。是非、TBTに入って、一緒に世界一大きい人力飛行機を飛ばしましょう！ それでは。
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その他
2014/04/01
世界一巨大な人力飛行機の翼接合
こんばんは。委員長の山本です。とうとうS-200初めての試験である、全翼接合試験を行いました。全翼接合試験とは、TBT自慢の36Mもの巨大な翼を実際に組み立てる試験です。今回は、その試験の様子をお伝えします。 12時30分に試験参加者を集め、試験の最終確認を行うため全体会議を行いました。 初めての試験ということもあり、緊張気味。しっかり、全体指揮であるフレームパーリーのしゅうまいがまとめていました。 11分割である翼がコンパクトにまとめられています。ここから、一箇所づつ接合していかなければなりません。 主翼接合であるアップルが、桁がしっかり入るよう水平を意識して接合しています。ぴったり合うように製作された接合部は、なかなか入りづらい。そのため、各翼の区間で接合練習を行い、その区間の接合の癖を把握します。そうすることで、入れにくい箇所もスムーズに接合できるようになるのです。 各翼を中心から接合していきます。その間、他の部員は翼を保持し待機します。 徐々に完成してきました。翼の先端を上から見るととても綺麗ですね。こんなにもきれいな外形ができたのも、部員のリブマス削りやSOGOのリブ切りのおかげであり、努力のたまものなのです。 そして、全区間接合が終わり完成しました！部員全員で写真撮影会です。大きすぎですが、写真にぎりぎり収めることができました。いやー、それにしても大きい！そして、美しい！この大きな翼を持った機体が空を飛ぶのですから、鳥コンがとても楽しみです。 あと４ヶ月。しっかり試験を行い、完璧な機体を琵琶湖に持っていきます。 それでは。
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その他
2014/03/29
桜が咲きました。
こんにちは。 作業場からも桜が見える季節になりましたね。 ガレージではペラの外皮接着を行っていました。まず、腹側背側の両面を貼り付けます。 次に会長のこの洗濯ばさみを使って外皮を固定し その上におもりを乗せてしっかりと圧着させます この後ヒーターで硬化させたら、いよいよペラの形が現れます！また近々ブレードの状態になったペラをお届けします。 4館ではストリンガーを入れる作業をしていました。 まず、糸を使ってストリンガーを入れる位置を罫書きます。 その罫書いた位置にストリンガーを入れるための溝をリブに彫ります。 全リブ溝彫りが終わったらストリンガーを入れて、1枚1枚リブが垂直かどうか目視で確認します。 このストリンガーを数本入れることで、リブがたわむのを防ぎ、翼型が保たれているんですね。 また、4館の外ではフェアリング班が発泡で白く汚れたつなぎを洗っていました。迫る桁荷重試験では全員つなぎ着用なので、きれいにしておく必要がありますね。
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その他
2014/03/27
雨のち桜
こんにちは。 あいにくの雨模様ですが、TBTは今日も活動しています。 ガレージではペラ班のわかさぎがテールコーンの試作品を作っていました。どうやって軽くしようかとさまざまな試行錯誤をして、試しに何個か作ってみるそうです。どんなテールコーンができるか楽しみですね。 4館教室ではワインとランランが主翼の縦桁と副桁の接着部をクロスで補強をしている最中でした。接着強度はこのクロスでほとんどもっているといっても過言ではない重要な作業です。2人とも、クロスにしわができないように慎重に接着していました。 また、フェアリング班のあずきとフィッシュが(写ってないけどまーぶるも)リブ削りを行っていました。全部で30本以上あるリブを、ひたすら削ります。実機取り付けももうすぐですね。 4館ロビーではちょうど主翼の接合練習が始まるところでした。主桁接合のジャッキーと副桁接合のカルビで協力して接合を行います。両翼がまっすぐになっていないと差し込めないので、カルビが翼の水平の確認もしていました。2人の息が合ってないと難しい作業ですね。 今日は学部でガイダンスがあったらしく、大学キャンパス内には多くの学生がいました。そろそろ春休みが終わり、授業が始まるんだなぁと感じました。 今年はどんな1年生が入ってくるのか楽しみです。
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イベント
2014/03/25
パイロット操縦練習〜グライダー編〜
こんばんは。委員長の山本です。今回、パイロットと共に読売加須滑空場に行き、グライダーに乗ってきましたー！グライダーを体験するにあたり、学生航空連盟の方には大変お世話になりました。ありがとうございました。 それでは早速、当日の模様についてお伝えします。AM9時。前部パイロットの田中に呼ばれ、滑空場前の高台に行くと… おぉっ！これは前部パイロットの田中！はるばる千葉の船橋市から埼玉の加須市までロードバイクできたとのこと。さすがは今年のパイロット。実にスマートですね。 後部パイロットの鈴木も到着し、記念撮影。グライダーにも乗り、操縦技術をあげていこうという意気込みがみえますね。 では、早速パイロットに乗っていただきました。 ２人乗りのグライダーの前部に乗って、さぁ出発！ …といきたいところですが、前部は教官の方が乗る席とのことで、 今回は後部パイロットとなり、空へ飛んでもらいました。それでは、いってらっしゃい！ こちらの写真は、搭乗中のパイロットカメラ。翼の失速状態や、エルロンとラダーでの機体挙動の体験をさせてもらいました。 景色がきれいですねー。晴れた日には、富士山や東京のビル群までも見えるとのこと。 後部パイロットの鈴木も搭乗体験しました。２人とも飛行中の機体の挙動が体験ができたので、鳥コンでも冷静に機体操縦ができる事でしょう！ それでは。
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その他
2014/03/22
最近 部室の中が散らかってると思わない？
こんにちは。 4号館の教室ではSOGOがリブ切りをやっていたのですが...なんと残りリブ枚数が10枚もないとか！！後少しでこの機体に使う全リブを切り終えられそうです。 他の教室ではリブ付けを行っている最中でした。リブ付けも全11翼中これが最後です！ また、フレーム班は主翼と副桁をつなぐ縦桁の加工を進めていました。フレームの骨格を作り上げた桁加工のプロ集団がばんばん桁をあげています。 どんどん主翼が出来上がってきています。早く全貌が見たいですね。
